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蘇老爺花生麥芽糖 。(攝影/Carter)

【◎文/羅健宏 ◎攝影/Carter】

疫情期間從仁武搬遷到鳥松的「蘇老爺古味創新館」,是許多觀光客到高雄指定造訪的伴手禮名店,店裡主打古早味的包餡麥芽糖,除了最經典的花生口味,還有多款結合在地農產的特色風味,產品都是每天新鮮製作。

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蘇老爺花生麥芽糖外觀是討喜的圓圈圈,禮盒內貼心附上一把小紅剪刀 。(攝影/Carter)

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堅持初心的古法制作

蘇老爺現由品牌二代蘇立棋、蘇禾豐姊弟接手。承自父親經營起,產品就堅持以原物料製成、沒有其他食品添加物,「這是我們品牌的中心思想。」蘇立棋說,他的父親認爲簡單、自然纔是最好的,接手後他也延續同樣的精神維持傳統做法,跟上現代經營方式,從批發轉爲零售,再引進冷藏設備,讓這款過去秋、冬限定的古早味零嘴,四季都能買得到。

蘇禾豐(左)、蘇立棋(右)接手父親事業後,合力將品牌打造爲高雄在地的人氣伴手禮。(攝影/Carter)

踏進門市後方的工作區,大鍋正在熬煮麥芽糖膏。蘇禾豐解釋道,由於每批食材原料品質略有不同,所以烹煮過程的第一步必須先調整糖膏的含水比。他們會觀察鍋裡糖膏的流速,以此判斷是否繼續加熱。當流速達到標準時,再倒入小盆內,讓其冷卻成可塑型的柔軟琥珀色糖膏。接着將糖膏放入機器中反覆拉扯,使空氣混入其中,經過約6到8分鐘,糖膏逐漸轉變爲銀白色麥芽糖塊,手工擀平再鋪上餡料,搓拉成長條狀後置入盒中,一盒盒精緻可愛的麥芽糖就此誕生,令人垂涎三尺。

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麥芽糖經過機器反覆拉扯的過程,因混入大量空氣會逐漸變成銀白色。(攝影/Carter)

搓拉成長條後,會先將麥芽糖盤成圓圈狀,鋪上大量花生粉防止沾黏。(攝影/Carter)

網路及團購打響品牌知名度

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蘇立棋回憶,13年前和弟弟決定一起接下家業,並朝向零售市場發展。他們主要是留意到網路及團購市場的龐大商機,當時團購市場剛在臺灣興起,而「愛合購」是當時最有名的平臺,蘇老爺便是最早進駐該平臺的店家之一。起初爲了推廣產品,蘇立棋帶着產品去給各地的團媽們試吃,也曾拜訪陌生的公司行號,參加各大市集擺攤。透過一次次地努力和推進,終於建立起蘇老爺的零售品牌。

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位於鳥松的新店面,空間中加入了各式跟麥芽糖造型相關的設計。(攝影/Carter)

「牛軋QQ蘇餅」香甜內餡搭配鹹酥香蔥餅乾,也是人氣必嘗商品。(攝影/Carter)

下一步 在地國際化

蘇老爺不定期推出限定口味,拓展年輕世代客源,如日前配合草莓盛產期,以草莓凍幹作爲餡料,推出限定草莓口味。常態性產品則有花生、桂花烏龍、芝麻、咖啡拿鐵、酸甜青梅等五種口味,原料大多是直接與小農合作。店裡特別設置「老爺嚴選」專區,協助銷售合作農友的選品,提供小農多一些銷售管道,蘇立棋說:「比起以前立志要成爲臺灣第一的伴手禮,現在的我更希望能一起創造共好。」

蘇老爺品牌的下一步是朝向在地國際化發展,並且相信社羣將成爲品牌未來的推手。之前曾有YouTuber拍攝製作過程影片上傳,影片發佈後就獲得一千多萬的點閱次,後續更陸續累積至兩千多萬,其中不乏來自世界各地的觀衆。他們希望未來能吸引更多國內、外的觀光客,無論來自何處,只要來到高雄,就將「蘇老爺」列入造訪行程,他們也腳踏實地朝着既定目標邁進。

地址:高雄市鳥松區仁勇路181號

時間:週一至週日 09:30~18:00

官網:蘇老爺古味創新館

FB:蘇老爺花生麥芽糖 yayasu homemade

IG:蘇老爺古味創新 yayasu_homemade

【完整內容請見《高雄畫刊》2024年No.04】

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德國總理蕭茲將訪中。(路透資料照片)

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德國總理蕭茲下週將訪華,據稱包含寶馬、奔馳的CEO們將組「德企天團」隨行。不只如此,德國商報報導指出,3聯邦部長也將陪同訪華,包括環境部長萊姆克(Stefi Lemke)、農業部長奧茲迪米爾(Cem Ozdemir)以及交通與數字化部長維辛(Volker Wissing),意味德中雙方有意在氣候、環保、交通等領域擴大合作。

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在去年夏天於柏林舉行的德中政府磋商會議上,兩國環境部長簽署了環境與氣候問題合作意向聲明,而交通與數字化部長維辛近期則在德國政府內部致力於不把華爲等中國廠商完全排除在5G網絡建設之外。

蕭茲此行預計還會和中國領導人討論產能過剩、俄烏戰爭等棘手議題。

法廣網報導,德國經濟界代表隨同總理出訪中國,再次凸顯了中國在德國外貿體系中舉足輕重的地位,尤其對德國汽車工業來說,中國是極其重要的生產基地與銷售市場。儘管歐盟和德國都將中國視爲系統性競爭對手,但去年德國對華直接投資額依然上升到創紀錄的119億歐元(約129億美元)。

但工業界代言組織決定不陪同總理訪華,並對蕭茲總理提出了尖銳批評。德國工業聯合會(BDI)主席魯斯武姆(Siegfried Russwurm)和蕭茲之間的緊張關係正在繼續加劇。

2022年,總理府拒絕德國工業聯合會的隨行申請。據稱,這是在中國政府的壓力下發生的,因爲該聯合會多次表達了對中國的批評。德國工業聯合會目前自願放棄隨行,可能也與該聯合會不想再次被拒絕隨行有關。

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蕭茲和魯斯武姆之間的關係也被認爲很緊張。魯斯武姆最近將紅綠燈聯盟執政時期描述爲經濟政策方面「失落的兩年」,他對蕭茲尤其失望。鑑於經濟前景不佳,魯斯武姆擔憂,德國可能會將越來越多的工業拱手讓給外國。但德國政府發言人表示,德國總理和整個聯邦政府「非常重視對德國經濟的擔憂」。

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國土署澄清,紅黃單是災後立即建築物受災程度的判定結果。記者翁至成/攝影

有關外界質疑「花蓮震災倒塌的天王星大樓被納黃單列管,是否未來要加強黃單列管的標準?」對此,國土署今(6)日表示,紅黃單判定結果是針對災後現場的建築物情況做出立即性鑑定;若對於建築物耐震能力有疑慮時,應進行建築物耐震能力初步評估或詳細評估加以確認,而非改變和提高黃單判定標準。

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國土署澄清,紅黃單是災後立即建築物受災程度的判定結果,紅單是主結構受損有結構安全顧慮或地基不穩者;黃單是受損情形無結構安全顧慮,但內部非屬主結構的物件有掉落傾倒傷人顧慮或鄰近環境有建築物傾倒疑慮可能受波及等情況,兩者所代表意義不同。

國土署進一步說明,這次天王星大樓於震災中倒塌,可能與本次地震型態與建築物結構系統整體設計……等各項因素綜合結果有關,與前次地震發生後判定爲黃單是不同的情況。而且,天王星大樓在前次震災後,並未進行建築物耐震能力評估進行確認是否有耐震能力的疑慮。

國土署呼籲,在震災後,民衆可檢視自家房屋,注意樑、柱、承重牆、樓板,是否有明顯裂縫或混凝土壓碎剝落、鋼筋外露等,如有上述情形,應儘快尋找專業土木、結構技師或建築師現場勘查進行建築物耐震能力初步評估,若有疑慮者,可進行詳細評估進行確認。

如有耐震能力爲確有疑慮時,爲協助民衆辦理建築物耐震補強,內政部有推動私有建築物耐震階段性補強補助,每件最高補助450萬元,詳情可至國土署(https://www.nlma.gov.tw/)查詢。

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國安局退役上校李天鐸。圖/聯合報系資料照片

有捷克媒體爆料,副總統當選人蕭美琴3月中旬訪問捷克期間,竟然遭到中方外交官跟車尾隨,險釀車禍,蕭美琴安全維護受到關注。國安局退役上校李天鐸表示,臺灣新舊任正副總統交接期過長,蕭美琴目前只是平民身分,特勤中心無法安排協調特勤人員維安,除非修法讓國安團隊從當選那天就可以協助維安。

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李天鐸指出,蕭美琴雖然尚未正式接任副總統,但維安終究要保護蕭美琴的安全,只是層級的問題;至於爆出中國外交官在捷克跟車尾隨事件,我方立場只能跟捷克方反應,無權干涉,後續處理是捷克的事情。

總統選舉結束後交接期長,準總統賴清德因現任副總統身分,維安有特勤人員負責,但蕭美琴尚未就任副總統,目前仍是一般民衆身分,加上蕭美琴頻繁出國訪問,恐成爲維安漏洞。

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李天鐸表示,政府要派甚麼人出訪,維安只是提行程建議,有無經過國安團隊評估行程跟安排,這是現在國安最大問題,因爲蕭美琴尚未就任副總統,規格無法讓特勤中心安排協助,問題就出在交接期太長,蕭美琴還沒就任就急着要出訪,這是執政黨自己的事情。

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李天鐸建議,要改善交接期間維安問題,建議可以考慮修法,讓國安團隊從準總統、副總統從當選後,國安團隊就可以協助安全維護,否則特勤中心沒有立場要負責。

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業界樂觀全年臺灣電動車銷量將衝上3.9萬輛新車。圖/美聯社

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電動車市場競爭日益激烈,但第一季國內電動車領牌出爐,卻意外僅有5,359輛,較去年同期微幅成長0.7%。不過,業者分析,今年除雙B、特斯拉等進口品牌純電車款從第二季起加速交車,國產純電車亦有重磅級的納智捷n7開始增量交車,中華MG也伺機將上市MG4電動車,炒熱電動車市,業界樂觀全年臺灣電動車銷量將衝上3.9萬輛新車。

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若以去年國內電動車銷售約2.45萬輛計,業者預期今年電動車銷量將成長約59%,佔比更將自去年的5.2%擴大至8.6%,無論是年增幅或市佔,都將較去年成長。

今年第一季國內電動車銷售近乎停滯,業者分析,最關鍵因素主要來自特斯拉宣佈上市Model 3小改款後,買家等待交車,加上船期延遲因素,導致前二月僅交車20輛,但隨着3月有新車大量到港,特斯拉單月領牌一舉拉高至2,135輛,隨着Model 3小改款將於第二季首波交付,預期將大舉推升國內電動車銷量成長動能。

除特斯拉外,國內各品牌電動車款同樣多從第二至第三季啓動大量交車,已確定的如KIA EV9去年12月上市後,近期纔開始交車;國產唯一電動車款納智捷n7則是於3月交出416輛後,4月交車規模將進一步擴大至500輛以上。

納智捷預期接下來交車將逐月增量,仍朝上半年完成近萬輛n7交付的目標努力。以國內電動車今年較去年估可增加約1.45萬輛來看,光n7一款車就將貢獻約萬輛,可說成爲推升今年臺灣電動車市成長的關鍵力量。

其他豪華車品牌,如賓士、BMW等,今年也積極強化電動車戰力,臺灣賓士3月一口氣上市EQA、EQB及EQE,預計都將在第二季增量交車,接下來還有純電G-Class及Maybach推出,今年品牌電動車款火力全開,喊出電動車銷售佔比至少15%。

BMW在3月底發表X2及iX2,總代理泛德指出,今年X2車系銷售目標可達2,200輛,其中純電的iX2佔全車系銷售比重估達6成~7成。今年全品牌電動車銷售佔比預計從30%起跳。

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若再加上其他還有中華MG預計在第二季推出國產電動車MG4,福斯ID4、ID5、日產Ariya、SKODA Enyaq、現代Kona EV等新款進口電動車蓄勢待發,業者認爲,國內電動車市在第一季「短暫休息」後,第二季將開始衝刺。

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康乃馨被譽爲「母親之花」,今年母親節,臺中日月千禧酒店1F旅覓酒吧獨家獻出的「芋薏非凡」芋頭薏仁6吋造型蛋糕,特別以覆盆子、抹茶奶油霜特製而成的康乃馨花束妝點外型,口味的部分搭配芋泥、薏仁、海綿蛋糕以及馬斯卡彭慕斯,風味和諧高雅、口感層次豐富,觸動媽媽的心,4月30日前預訂,並可享有早鳥優惠價999元。

臺中日月千禧點心坊主廚高玉峰表示,今年母親節,特以康乃馨爲靈感打造佳節蛋糕。「芋薏非凡」芋頭薏仁6吋蛋糕每個1,200元,含專屬蛋糕盒及提袋。即日起至5月9日接受預訂,提貨期間爲4月25日至5月12日。臺中日月千禧酒店官網:www.millenniumtaichung.com.tw,官網購物車:https://shop.millenniumtaichung.com.tw/。

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前總統馬英九(中)5日在陝西法門寺,向當地等候他的民衆揮手致意。(記者廖士鋒/攝影)

馬英九前總統這趟到訪大陸,雖然仍有批評的聲音,但以他的高人氣,親身在大陸民間推動兩岸交流,帶來的效果仍是不可小覷。

從抵達深圳、在深圳灣觀看無人機表演開始,就有不少民衆是在聽到消息後到現場等待馬英九,不過在廣東的諸多行程,馬英九直接跟民衆接觸的機會較少,有一位「馬迷」就在孫中山先生故居向媒體表明他真的很想見到馬英九,但預約不到票。

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直到陝西行程開始後,馬英九車隊行經之處,包含伏風縣城區、西安市區,都有民衆拿出手機拍照,堪稱是「夾道拍攝」的規模,凸顯馬英九到訪大陸的消息已更爲人所知。

在祭黃帝陵途經的陝西三原服務區,馬英九車隊停靠休息時,賣雞排的兩位大媽一直在攤車內部向外探頭看,當本報記者告知他是臺灣的前領導人馬英九時,兩位大媽說好想跟他拍個照;另一位賣水果的大媽則在記者告知「大人物」是馬英九後,略帶激動的表示「你怎麼不早說呢」。

在法門寺的參觀,堪稱是「馬迷」大爆發,從馬英九一行抵達寺廟主建築時,就有非常多民衆在現場歡迎,有學生坦言自己早上八點就來等候,而馬英九是下午兩點半抵達,如此久候確實令人詫異;而一位年邁老人則說自己是搭公車來看馬英九的。此外還有諸多民衆都坦承自己是網路上看到消息後專程來法門寺看馬英九。

法門寺涌現的「小馬哥我愛你」、「馬主席好」、「歡迎回家」,都是當地民衆親口向馬英九表達的善意,看起來也並未事先安排,而維安人員使用通訊設備溝的內容,主要也是防止這些「閒人」擾亂秩序。

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馬英九此行在大陸地區,無論廣東或陝西,都有一定的人氣,這放在當前的兩岸氛圍中,無疑相當可貴。馬英九以他在大陸的高人氣,親身從事民間交流,多次中氣十足向民衆問候「大家好」,且親自與大陸民衆問答,包含「吃三碗麪」、關心民衆是否已經參觀過,在在都直接釋放出臺灣重要人物與大陸百姓間的友好往來,這種民間良性互動,正是目前兩岸關係極缺的「營養素」。

兩岸在疫情前的2019年,陸客來臺與臺客赴陸約爲600萬人次,其中陸客來臺271萬人次,而儘管已步入後疫情時代,2023年兩岸則仍只有300萬人次的往來,且絕大多數是臺灣人赴陸,距離疫情前的復甦還有諸多落差。

避免兩岸敵意螺旋上升,馬英九親身踏上大陸參與兩岸民間交流,實地與民衆互動所創造的善意,具有的能量幾乎一掃金門漁船事件後大陸網友「血債血償」的呼聲,兩岸若能重視這種能量,各自鬆綁對民間交流的限制,將大大有利於創造一個兩岸關係「穩下來、好起來」的環境。

陝西民衆5日在陝西法門寺拍攝馬英九到來並向他問好。(記者廖士鋒/攝影)

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花蓮縣政府災害應變中心今晚表示施連人數減至10人。記者李隆揆/攝影

0403花蓮大地震,花蓮縣失聯人數再減,花縣府今晚8時許公佈最新搜救進度,目前仍有10人(8臺籍、2外籍)失聯,持續搜尋中,針對和仁礦區、砂卡礑步道發現的遺體待移出,考量天色氣候預計明天將再展開搜救。

花縣府表示,目前砂卡礑步道6人失聯、和仁礦區1人失聯、合流綠水營區1人失聯、花蓮不詳處2名持澳洲護照的新加坡人失聯;原在洛韶區域失聯的馮姓男子,經消防局聯繫上馮男友人,確定馮男地震發生前前往友人家中,震後待在原處,已取得聯繫,解除列入失聯名單。

今早搜救隊在砂卡礑步道入口約400公尺處,發現2具遺體卡在巨石堆中,經初步挖掘、排除巨石效果不佳,又因天候不佳且有餘震落石狀況,搜救人員暫時撤回,預計明天調度重機具協助開挖搜救。

搜救隊在和仁礦區中合礦場發現蕭姓男子遭土石掩埋,已明顯死亡,目前因道路坍崩無法進入搜救;在合流綠水營區失聯的王姓男子,則是4月3日於露營區失聯,搜救隊今早7時許出發尋人未果,發簡訊聯繫也未獲迴應,今晚7時許已由消防局申請手機定位。

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花蓮縣縣長徐榛蔚晚間返回災害應變中心主持會議,向各局處確認危樓列管、民衆失聯及受困情形、交通搶修狀況等,提及失聯人數再度減少,「這是目前比較稍微高興的事情」,並肯定各局處人員通力合作的辛勞。

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搜救隊員今早在太魯閣砂卡礑步道發現兩具遺體,被巨石壓埋很深,明天考慮改採重機具開挖,但需視天候狀況再評估救援方針。圖/搜救隊提供

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太魯閣砂卡礑步道今早發現兩具遺體遭崩落巨石壓埋,其中一人爲女性,懷疑就是失聯的遊姓男子一家五口,救難人員今天嘗試以削巖機破壞岩石,但效果不佳,明天考慮改以重機具挖掘,加速進度,救難人員明天將請重機具業者一同場勘,並評估天候等條件,決定搜救方針。

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花蓮縣消防局第一大隊大隊長吳佳奇說,兩具遺體位置分開,但相距並不遠,可以判定很高的機會是同行者,其中一人應爲女性,只是因爲壓埋的很深,還無法確認身分。目前砂卡礑步道失聯案受理的只有兩件,包括遊姓一家五口及另一名胡姓女子。

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吳佳奇說,今天以人力用削巖機做搜救非常沒有效率,考量明天已超過七十二小時,或許用重機具挖掘比較快,可能的方式是將重機具用吊車吊到河牀上,但還是要做詳細評估,尤其今天下午餘震發生時,步道較末端處有山崩落石,還是會以搜救人員安全爲首要考量,並評估天候狀況,再決定搜救方針。

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地球上,公路到處縱橫交錯,不計其數。但是,在世界大多數公路上行走,其實,也就是簡單地從一個地方開到另外一個地方,沿途真是無聊之極。

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寶島臺灣,原住民族衆多,這裡懸崖壁立,峽谷幽深,作爲當地住民的聚居地,易守難攻,仿若鐵桶江山,引申爲連綿雄偉險峻之意,通稱爲太魯閣,其連綿20公里,是太魯閣公園的一部分。

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臺灣太魯閣國家公園以高山和峽谷爲主要地形特色,其中中橫公路太魯閣到天祥的立霧溪河谷,兩岸皆由大理石岩層構成,所以有大理石峽谷的稱謂。國家公園內的遊憩資源大部分都分佈在中橫公路東段沿線,如長春祠、太魯閣峽谷、九曲洞、天祥,另外還有鬼斧神工的蘇花公路清水斷崖、景色清新的娃娃谷,都是著名風景據點。

早期,臺灣只有環島的公路,沒有橫貫臺灣的公路。穿山越水,這條在崇山峻嶺之間,這條橫貫公路穿越10多個高峰的公路,其中九曲洞是太魯閣大峽谷主要景點,山高谷峭,險峻壯觀。

由於簽證是臨時短程遊,很多風景擦肩而過。但是,那突兀千米的大理石裸露在斷層與潺潺溪水間,行走在古道上,歲月的更遞,遠眺羣山澗水,水與石,人與自然的對話,讓人情不自禁產生一種「念天地之悠悠」之感。

遊大峽谷,讓人感觸最深的是太魯閣景區爲參觀九曲洞的遊客們提供了安全帽,每位遊客進洞時都發放一頂,看着一個個帶着安全帽的遊客在洞內觀光的景象,彷彿是大陸電視畫面常看到的領導視察,很有意思。

雖是如此,它也從一個側面體現了臺灣觀光局對來此觀光遊客們安全問題如此關注的良苦用心。而大陸游客背依沿途公路掠影,總喜歡留下「到此一遊」的照片,從另外一個層面也反映出他們對於這片土地的熱愛和欣賞。

神奇的橫貫公路不光是顏值。因爲短程赴臺遊氛圍當中,這邊一頭連着寶島臺灣的美景;另外一頭連着大陸故里的鄉愁,看山賞水,讓多重口味蜂擁而至的大陸游客們,行到鬼斧神工的橫貫公路,皆能流連忘返!

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